罗茨真空泵的常见故障及解决办法

2018-04-03 17:49:54 天津市空气压缩机有限公司 0

罗茨真空泵的常见故障及解决办法

一、泵的抽气量不够,这种故障的出现,使泵未充分发挥它的效能,满足不了工艺需求。

产生这种故障的原因可能是:泵的转速不够;密封不严,在进气管路的连接处或轴封处漏气;泵的转子与转子、转子外圈与泵壳、转子端面与端盖周的间隙过大,气体返流量增大;环境温度或冷却水的温度过高。处理方法有下列几种:

1、若泵的转速不够,而抽气量是与泵的转速成正比,则泵的抽气量就会下降。这有两种情况:一种情况是泵的转速未配备好,也就是皮带轮的直径不合适(即速比不合适),可更换皮带轮,改变皮带轮的直径,另一种情况可能是皮带安装不当,未张紧,皮带打滑而降低了转速,这可调节电机位置,使皮带张到一定紧度。

2、查明何处漏气,针对具体情况进行处理。若连接法兰处漏气,则可能是由于连接螺钉松动,垫圈压破变质或者是法兰面加工不平。若在轴封处漏气,则有可能是密封皮碗未装正或劈裂,此时则更换皮碗并装正。若是填料密封的,可将扎进的填料掏出。更换新的。但填料的接口必须是斜面而互相搭接服帖。第一圈的接口必须与第二圈的接口错开,不能在同一位置上。

3、若转子与转子型面间的间隙不均匀,在转一圈中一处间隙大,另一处间隙小,则是由于在装配时,同步齿轮的啮合状况未调整好。该对同步齿轮之所以做成另一个齿轮的轮毂固定,另一个齿轮的轮毂做成可以调节的,就是因为两转子的外形是共轭曲面,要互相正常啮合,否则就会转不动,即使能转动。也可能出现在转动中,两转子间的间隙时大时小。在这种状态下,可将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉,进行调节,使转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态,这时各处间隙就均匀了,重新拧紧螺钉,重铰销钉孔并装上销钉定位。若转子外径与泵壳的间隙某处过大(不会各处都大),则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉,拨出定位销,进行调节,待各处间隙都均匀了,再拧紧螺钉,重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销,若转子端面与端盖之间的间隙过大,则可能是由于泵壳与端盖之间的密封垫子太厚,可去下该垫子重新换上薄垫子即可。

4、由实践得知,环境温度升高则抽气量就会降低。针对这种情况,尽量将注入水温降低。

二、真空度不够高。这种故障与第一种情况相似,有时满足不了工艺要求。

产生这种情况的原因可能有几方面:进气系统密封不严,有漏气现象;泵本身密封不严,在轴封处漏气;转子与转子或转子与壳体的间隙过大,空气温度过高;泵的进出口气体介质的压力差过大。

泵真空度不够的处理方法如下:

解决前三种故障的办法与前述方法相同;空气温度过高,会降低真空度,如果是湿式真空则可在进气口注入冷水,如果是干式真空泵则在出气口加冷却器,降低空气温度,压差过大的原因甚多,若是干式真空泵需检查安全阀(溢流阀)是否失灵、如失灵初期出气压力可能偏高,若是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致,针对实际情况予以排除。

三、停车后泵再启动困难。

有时泵在连续运行时,未发现有什么不正常的现象发生,一旦在短暂的时间内停止运转,再启动就感到困难,甚至不能启动,这种现象的发生,如是湿式泵,则可能有下列几种原因:泵壳内壁和转子外表面水垢沉积太厚,将间隙堵死了;在安装或更换进气管道时,未很好将管内清洗干净,致使焊渣或其他硬杂物带劲了泵内;转子发生串位,转子端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力;转子轴弯曲,转子或同步齿轮咬死。

泵再启动困难或转不动这种故障的排出方法如下:

1、进入泵的冷却水,有的是未经过处理的硬水,钙质太重而在泵内产生沉积,尤其是未经处理的硬水又在泵内处于50-60℃温度下工作,就更容易沉积而成为水垢堵塞了泵的间隙。解决的办法就是将水垢除掉。除去的办法有二:一为机械法,就是用铲刀或刮刀把水垢铲除,另一种办法是采用化学的方法,可用浓度5%-10%的盐酸,也可用浓度为2%的氢氧化钠溶液,但以盐酸最为常用,因为它比较便宜而又易得。

为了避免产生严重的结垢现象,冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁冷水。

2、在装管子之前,一定要将管内清理干净,在有条件的场合,先将管内壁通擦干净,而后用压缩空气吹洗。

3、取出转子重新装配,并查明原因何在,针对具体情况予以适当处理。

4、将转子从泵壳内取出,并将其放在两个平行而等高的刀口上或此类似的支架上,用千分表检查转子轴是否又弯曲和弯曲度的大小和方向。如弯曲度小则用压力机矫直,如弯曲度大则需更换。

四、泵在运转时噪声增大。

泵在运转时,噪声增加而影响工人的身体健康,要设法控制在环保规定范围内。产生噪声的原因有下列几种。

1、转子与转子或转子与壳体之间舱间隙不均匀或不合适而发生了摩擦,在这种情况下噪声则会剧烈增加。

2、同步齿轮啮合不好,或齿间间隙过大,或者是齿轮箱内缺乏润滑油,齿与齿处于干摩擦状态,这时齿箱内的噪声也会剧烈增加。

3、泵的转速过高,工作介质(空气和水)在泵腔内和稳压箱中产生剧烈的碰撞,甚至泵还发生振动,当然噪声也就增大了。

产生噪声的原因是多方面的,要仔细分析查听,找出噪声发源于何处,然后查出产生噪声的原因,随之降低噪声的办法也是有的。

1、如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而产生噪声,这是完全可以查听出来的。按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整,使其各个间隙都负荷要求,则由此而发生的噪声就可以消除。

2、将同步齿轮中的一个,即轮毂是镶上去的那个齿轮的轮毂连接螺钉拧松,并拔出定位销。转动齿圈,使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加足润滑油,克服干摩擦现象,噪声自然就降低了。

3、如果转速确实过高,则可更换皮带轮而降低转速,或同时在稳压箱的出口侧添加一个消声器。实践证明可收到一定的效果。

五、泵体发热。

在运转过程中,有时泵体温度过高,而影响正常运转,其原因可能有如下几个方面。

1、转子与转子、转子与泵壳的间隙过小,空气的压缩比增大,而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高。

2、转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。

泵体发热影响正常长期运转,甚至可能将泵损坏,必须采取措施予以克服,其办法如下:如前所述,将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整,或增加冷却水量并降低冷却水温度。有的也在泵壳外面增加冷却散热措施;调整转子与泵壳间的间隙,或将转子外径车制小点,以增加间隙。

1、泵的轴承部位温升过高。这种现象常有所发生,其原因如下:轴承外圈松动,发生摩擦;在轴承内润滑脂装量太多;轴承有所损坏;轴承的内外圈配合不当,轴承的间隙过小。

针对上述原因,可采取下列措施:更换轴承或轴承盖;减少塞在轴承腔内的干油量;更换轴承;将轴承卸下,磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。

2、填料函温升过高。其原因有下列几个方面;填料盒压得太紧;冷却水量过少,水温过高;填料压盖孔与轴的间隙过小,盖孔内壁与轴外圆发生摩擦。

其解决办法分别如下:送一下填料压盖螺钉;供应足够的冷却水,并要求水封圈的水路畅通;加大压盖内孔直径。

3、抽力过大,毛布或铜网使用寿命降低;有人认为泵的抽力越大越好,其实不然,抽力大小应根据工艺要求而定,其抽力过大的原因是由于泵与纸机的匹配不当造成的。

其解决办法有:适当降低泵的转速;在进气侧适当放进一些空气,也就降低了抽吸真空度,而克服上述毛病。

4、机内突然发出响声,皮带轮不转动。其原因可能有系列几种情况:泵腔内吸入了异物,卡住了转子;有硬物掉入齿轮箱内,卡住了齿轮。

排除故障的方法是停机,拆开检查,取出进入的异物而后装配调整还原。

5、泵内出现周期性的碰撞声。其原因可能有下列几方面:齿轮你、磨损间隙过大,定位作用失效,因而造成了转子互相碰撞;轴承损坏,造成转子位移发生碰撞。

其解决办法如下:更换齿轮或调整齿轮间隙;更换轴承。

6、齿轮箱发热。其造成原因如下:缺油或油量过多;油不清洁,混有金属屑等杂物。

处理方法分别如下:调节油量;将旧油放出并清洗油箱,加进新鲜而干净的润滑油。


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